| DC Field | Value | Language |
|---|
| dc.contributor.author | Алексеев, В. Ф. | - |
| dc.contributor.author | Бавбель, Е. И. | - |
| dc.coverage.spatial | Уфа | en_US |
| dc.date.accessioned | 2026-03-24T05:54:05Z | - |
| dc.date.available | 2026-03-24T05:54:05Z | - |
| dc.date.issued | 2026 | - |
| dc.identifier.citation | Алексеев, В. Ф. Адъойнт-градиентная оптимизация профиля крыла БПЛА для многопунктовой задачи при низких Re = Adjoint-gradient optimization of UAV wing profile for multi-point task at low Re / В. Ф. Алексеев, Е. И. Бавбель // Инновации и устойчивое развитие: междисциплинарный подход : монография / под ред. А. А. Сукиасян. – Уфа : Аэтерна, 2026. – Вып. 107. – С. 22–54. | en_US |
| dc.identifier.uri | https://libeldoc.bsuir.by/handle/123456789/63113 | - |
| dc.description.abstract | Представлена методология адъойнт-градиентной оптимизации аэродинамических профилей крыла беспилотных летательных аппаратов при малых числах Рейнольдса (Re = 10⁴–10⁵). Разработана параметризация геометрии на основе B-сплайнов с регуляризацией, обеспечивающая технологичность форм. Реализована многопунктовая постановка задачи с взвешенной целевой функцией для совокупности режимов полёта. Применение дискретного адъойнт-метода позволяет сократить вычислительные затраты на порядок по сравнению с методом конечных разностей. Верификация выполнена на профиле NACA 2412. | en_US |
| dc.language.iso | ru | en_US |
| dc.publisher | Аэтерна | en_US |
| dc.subject | публикации ученых | en_US |
| dc.subject | адъойнт-метод | en_US |
| dc.subject | многопунктовая оптимизация | en_US |
| dc.subject | профиль крыла | en_US |
| dc.subject | малые числа Рейнольдса | en_US |
| dc.subject | вычислительная аэродинамика | en_US |
| dc.subject | пограничный слой | en_US |
| dc.subject | беспилотные летательные аппараты | en_US |
| dc.title | Адъойнт-градиентная оптимизация профиля крыла БПЛА для многопунктовой задачи при низких Re | en_US |
| dc.title.alternative | Adjoint-gradient optimization of UAV wing profile for multi-point task at low Re | en_US |
| dc.type | Article | en_US |
| local.description.annotation | This paper presents a methodology for adjoint-gradient optimization of unmanned aerial vehicle wing aerofoils at low Reynolds numbers (Re = 10⁴–10⁵). A geometry parameterization based on B-splines with regularization is developed, ensuring the manufacturability of the shapes. A multi-point problem formulation with a weighted objective function for a set of flight modes is implemented. The use of the discrete adjoint method reduces computational costs by an order of magnitude compared to the finite difference method. Verification was performed on the NACA 2412 airfoil. | en_US |
| Appears in Collections: | Публикации в зарубежных изданиях
|
